Rollmaterial-beschaffung

Im Herbst 2017 starteten die Rigi Bahnen mit der Planung der Fahrzeugbeschaffung. Die älteren Fahrzeuge sollten dabei nicht 1:1 ersetzt, sondern das Gesamtsystem der Zahnradbahnen weiterentwickelt werden. Das heisst, dass weder das Fahrzeug an sich noch dessen technische Eigenschaften bei der Projektausarbeitung im Vordergrund standen, sondern viel mehr die Angebotsplanung und ein effizientes Betriebskonzept. Die Rigi Bahnen bekennen sich klar zur Verbesserung des Angebots im Sinne des öffentlichen Verkehrs. So sollen Gäste künftig komfortabler, aber auch ressourcenschonender auf die Königin der Berge gelangen. Dies bedeutet unter anderem den Fahrplan bei Bedarf verdichten zu können und den Gästen neben einem grosszügigen Raumangebot auch einen barrierefreien Einstieg zu ermöglichen.

DESIGN DER NEUEN TRIEBWAGEN

Weiss, Schwarz und Bronze: 110 Jahre nachdem mit dem Triebwagen Nr. 6 auf der Arth-Rigi-Bahn die Elektrifizierung eingeläutet wurde, übernehmen die Rigi Bahnen die eleganten und edlen Farben dieser Legende für die neuen Züge. Das Design mit weissem Wagenkasten und schwarzer Fensterlinie ist schlicht und zeitlos. Die nach oben gerichteten Fronten der Wagen, welche den Blick freigeben Richtung Berg, unterscheiden sich klar und bewusst von stromlinienförmigen Hochgeschwindigkeitszügen. Sie sind neben den grossen Senk-Fenstern an den Zugseiten Ausdruck dafür, dass das Fahrerlebnis und die Aussicht auf die atemberaubende Landschaft zentrale Elemente der Fahrzeuggestaltung sind.

Der Fahrgastraum verfügt über einen barrierefrei zugänglichen Niederflurbereich bei den Türen und dazwischen Hochflurbereiche. Der Abstand der Sitzreihen ist grosszügig, die Sitze sind gegenüber der Horizontale leicht geneigt, um das Gefälle während der Fahrt zu kompensieren. Der Innenraum ist hell und warm gestaltet, in geerdeten Farbtönen gehalten und mit einem Holzdecor verziert. Das Innen- und Aussendesign hat die RIGI BAHNEN AG zusammen mit der Firma milani design & consulting AG entwickelt.

Während die heutige Flotte die Bremsenergie bei der Talfahrt verheizt, werden die neuen Züge diese als Elektrizität ins eigene Netz rückspeisen und für bergwärtsfahrende Züge ressourcenschonend nutzbar machen.

Die Fahrzeughistorie der Rigi Bahnen liest sich nicht nur sehr facettenreich, sondern prägt auch den täglichen Betrieb und Unterhalt stark. Die Unterschiedlichkeit der Modelle in der Flotte ist gross, was die Austauschbarkeit von Komponenten in der Instandhaltung erschwert, wenig Synergiepotenzial bietet und eine aufwändige Lagerhaltung mit sich zieht. Trotzdem sind sich die Rigi Bahnen ihrer DNA sehr bewusst und möchten das historische Rollmaterial künftig noch vermehrt in Wert setzen.

Durch den Einsatz des neues Rollmaterials müssen Züge ausrangiert werden. Neue Verwendungszwecke sind in Planung. Dafür setzt sich auch die Stiftung Rigi Historic ein.